Наконец то, после многократных переделок и усовершенствований мне удалось заставить Стирлинг работать от тепла моей руки. Этому во многом способствовала замена гильзы рабочего поршня (как видите я сделал её из стеклянного шприца, достать который сегодня было крайне сложно).